在众多建材中 ,钢材是个比较特殊的建材 ,与钢筋混凝土结构相比 ,钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大 ,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜 ,具有综合造价低、施工工期短、能合理划分功能区域以及早投产创造效益的特点 。
但正由于施工工期短 ,高空作业、立体交叉作业多、吊装重型构件频繁且施工人员在整个施工过程中几乎全部处于二米以上高空作业状态 ,发生事故的概率风险很大 。
那么如何才能使钢结构在施工期间的安全系数提高呢 ,这里小编要先介绍以下几种操作规范:
1、钢结构吊装需编制专项安全施工方案 ,方案应包括根据最重的钢构件的重量、长度等参数选择起吊及捆绑钢丝绳的规格;根据钢构重心合理设置吊点;吊机的选择 ,吊机选择应考虑起吊角度 ,吊臂外伸长度;吊机行走路线图;吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全保障措施等 。
专项安全施工方案必须完成编、审、批程序 。
2、所有进入施工现场的吊机的机主应该有相应的资质和安全许可 ,吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备 ,进场后应报监理和总包单位审核吊机资料 。
3、参与吊装作业的起重驾驶人员、司索、指挥属特种作业人员 ,都必须持有特种作业证上岗 ,并在作业前将名单和相应的特种作业证上岗证报监理和总包单位审核 。
4、吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的警戒线 ,封闭多余的通道 ,并有专职的安全监督人员现场监督 。
5、在梁柱起吊时要确定合适的吊点 。
无论构件大小都要试吊一次 ,使构件离地二米左右 ,检查各部位有无问题 ,在确保安全可靠的情况下正式吊装 。
6、大风和极端天气(如6级及以上大风、极冷、酷热天气)应该停止高空作业 。
7、吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验 ,起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围 ,操作步骤 ,同时应了解钢结构安装程序、安装方法 ,起重司机、信号指挥和司索必须熟知本工程的安全操作规程 ,起重司机与信号指挥人员和司索人员在吊装前应相互熟悉指挥信号 ,包括手势、旗语、哨声等 。
——钢结构构件安装阶段的安全防控措施——
1、钢柱就位未进行校正正式固定前 ,必须采用用螺栓、焊接或木塞对钢柱底部采取可靠的临时固定措施 ,上部用缆风绳固定 。
构件在校正、焊接、安装牢固之前 ,不准脱钩 。
2、为保证施工人员上下通行安全 ,在钢梁或钢柱上悬挂爬梯 ,爬梯上下两端必须固定牢固;为保障施工人员上下攀爬的安全 ,在爬梯外侧架设安全绳一道 ,施工人员佩戴带自锁装置的安全带 。
3、钢柱、钢梁安装、檩条焊接、对接、螺栓紧固时为保证工人安全操作 ,可以视情况设置操作平台或设置作业专用的挂篮 。
挂篮挂于设在钢柱或主梁上翼板的构件上 。
操作人员将安全带挂在钢梁或安全绳上 ,挂篮挂拆方便、安全可靠 ,给钢柱梁对接安装、校正、焊接、超声波探伤等提供了安全保障 。
挂篮大小外形应利于安装施挂 ,并用圆钢制作严禁用螺纹钢制作 ,并能保证操作人员有足够活动操作空间 。
4、纵横向钢梁上都应悬挂安全钢丝绳 ,又叫生命线 ,悬挂高度1.2米 ,每隔3米架设1.2米钢管或角铁用于支撑安全绳 ,或采取花篮螺栓拉紧方式 ,防止因安全绳过长引起的安全失效 。
工人在钢梁上行走时 ,安全带必须悬挂在安全绳上 。
如果完全按照操作规范来施工 ,并且施工过程中做好防控措施 ,那么钢结构安装施工过程中的安全系数将大大提高 ,并且整个工程效率也会因此而变得井井有条 。
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